真的是华为汽车吗？28.98万元起售，它销量持续走低
华为手机作为最受国人喜爱的手机品牌之一，多年以来积攒了极为强大的人脉，很多国内消费者都是华为集团的忠实粉丝。而在华为集团官宣进军汽车行业以后，也有无数消费者翘首以盼，希望能在第一时间体验到华为集团带来的优秀车型。不过迄今为止，还没有一款真正的华为汽车，市面上被消费者称作华为汽车的车型基本都是华为集团与汽车公司合作打造。今天我们要说的就是AITO问界M7，这款车型定位中大型SUV，是采用增程式动力，拥有华为鸿蒙系统加持的车型。
与竞争对手相比，问界M7官方指导价比较中肯，28.98万元-37.98万元的官方指导价在市场上也不算高。当然，AITO也不是什么慈善机构，问界M7的价格也不是所有消费者能够接受，不过对于本来就有能力入手中大型SUV的消费者来说，问界M7的价格显然比较实惠。实惠的价格是吸引消费者视线的基础，因此问界M7能够得到消费者青睐已经具有了前提条件。
当然，优秀的销量成绩不会仅仅凭借价格得到，问界M7的产品力如何呢？从外观设计来说，问界M7采用比较潮流的设计，并且与问界M5有一定相似之处，也就是说，这样的设计算是AITO家族化的设计。问界M7在前脸采用了贯穿式灯组，大尺寸的梯形进气口很有辨识度，并且采用镀铬元素装饰，精致感丝毫不差。虽然当下很多消费者都追求简约，但是问界M7这样的设计辨识度和气势都比较优秀，也能吸引消费者视线。
在车身侧面，问界M7打造出了较为优秀的光影效果，看起来比较美观，不过它并没有刻意采用潮流的设计元素，还算是比较低调。当然，隐藏式门把手能够降低车身风阻系数，也被问界M7应用，从而提高整车性能。而在车尾位置，问界M7使用了贯穿式灯组，提高辨识度的同时让车尾的视觉宽度更宽。相比竞争对手，问界M7没有采用大面积的镀铬/黑色后护板，所以问界M7会给人比较沉稳的视觉感受。
当然，车辆的颜值虽然影响消费者对它的感官，但车辆的产品力才真正决定它的销量成绩。问界M7采用5020*1945*1775mm的车身，轴距为2820mm，空间表现中规中矩，在真皮+仿皮的座椅和标配的座椅加热、按摩以及通风等功能（前排+第二排）的支持下，可以给消费者贴心舒适的乘坐体验。相比很多竞争对手来说，问界M7的驾乘舒适性比较优秀，能够让消费者感受到诚意。
问界M7被消费者关注最多的是其智能表现，毕竟这款车与华为最大的关系就是来自华为的鸿蒙车机系统。相比竞争对手，问界M7搭载15.6英寸中控功能，在优秀的车机芯片与华为鸿蒙车机系统配合下，无论是可玩性还是功能性，都处于当下汽车市场的顶流水平，能够给消费者比较优秀的智能便捷体验。令人遗憾的是虽然问界M7车机系统表现很优秀，但是它并不支持5G网络，当下部分车型已经支持5G互联功能，可以给消费者更加流畅的智能网联体验。
动力系统方面，问界M7采用1.5T增程器，增程器带来的动力数据为125Ps+205N·m，表现平平。作为核心动力输出的电动机则根据配置不同，分为272Ps+360N·m的单电机版本和449Ps+660N·m的双电机版本。从账面数据来看，问界M7的动力输出还算不错，但并没有达到同级别顶尖水平。综合来说，问界M7这款车型具有一定诚意，无论是用料、设计、配置还是动力总成，表现都比较优秀，但是当下汽车市场发展速度太快，很多竞争对手的实力已经赶超问界M7，严重影响了问界M7的销量成绩。而且在2023年3月份开始，国内其燃油车市场变动较大，很多汽车品牌都推出大幅度优惠，很多消费者都重新去选择心仪的燃油车了，问界M7销量成绩逐渐下滑也在情理之中。
