全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck 实现量产

人阅读 2022-01-17 21:04:28

　　LOT物联网1月17日消息 1月15日，西井科技WESTWELL在上海宣布全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck 实现量产。目前，西井科技在全球实际运营的无人驾驶车辆已近百台。

　　西井科技智能换电无人驾驶商用车Q-Truck 实现量产(央广网发受访者供图)

　　西井科技，公司中文名取自西井科技创始人兼CEO谭黎敏老家上海朱家角古镇的一条百年老街“西井街”。经过大量调研，团队2016年将目标瞄向一个特别的场景——港口。随着集装箱吞吐量的不断上升，众多码头运能不足，卡车司机疲于高强度满负荷工作的矛盾凸显，直接影响了码头的集疏运效率，且人力开销成本始终居高不下。

　　限定区域、规则可控、刚需缺口，这是西井科技打开自港口自动驾驶商业化缺口的切入点，也是打开全栈技术链条的开端。在谭黎敏看来，AI的本质在于解放生产力，而只有融入生产的技术才是生产力。

　　2016年年底，西井建立无人车团队。2018年1月，在珠海港发布基于柴油改造的全球首辆港区作业无人集卡。2018年9月，率先推出无人驾驶新物种——全球首款全时无人驾驶商用车Q-Truck，这是一款完全去除人类驾驶室，重新诠释全时无人驾驶重卡，并在2020年实现工程量产。

　　2021年11月，西井科技又全新推出全球首款跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo One。相比Q-Truck，Qomolo One更像是一辆包罗万象的无人驾驶平台车，兼具载货载客强大功能，打造合作开放的创新生态，合作方自定义需求，更灵活服务于多元不同场景。

　　在西井无人驾驶研发和测试基地，载客形式的Qomolo One平台车(央广网发受访者供图)

　　“我们深刻认识到，任何行业任何技术，要想落地实现商业上的成功，就必须努力为用户满足两方面的要求，降低成本，提高效率。”西井科技无人驾驶事业合伙人孙作雷表示。如今Q-Truck车队目前已先后商业落地泰国、阿联酋、中国新疆。2020年至今，西井科技携手和记港口，在泰国完成全球首个交付用户自己运营的港口无人驾驶集卡项目。

　　2021年，Q-Truck车队入驻中远海运阿布扎比哈利法港二期码头，全球首创“无人驾驶商业化代运营”模式，助力码头成为中东地区第一个部署无人驾驶的港口。同年，新疆国际陆港Q-truck在极寒工况下运行，成为中欧班列沿线首个无人驾驶标杆。

　　目前，除自主品牌的Q-Truck，加上助力振华重工的智能跨运车，以及为天津港、厦门港用户的提供基于IGV车型平台的自动驾驶系统，西井科技在全球实际运营的无人驾驶车辆达到了近百台。

　　同时，西井科技牢牢抓“价值共生”这四个字，在产业链上下游进行更多的双碳生态探索。2021年起，西井科技与协鑫能科、趣链科技探索智能驾驶与区块链、新能源的商业化链接;与清陶发展联合探索固态电池在无人驾驶商用车的首次商业化落地。