日媒：日产在中美陷入苦战 利润大跌94% 全球减产

　　近日，日产汽车宣布将全球产能削减20%，并裁员约9000人，以应对在中美市场的销售困境和盈利恶化。

　　据日媒报道，日产汽车在中美两大市场的表现不佳，导致其2024年4月至9月的净利润同比暴跌94%，降至仅192亿日元。这一数字创下了自新冠疫情导致亏损以来的最低水平。面对如此严峻的经营形势，日产社长内田诚在记者会上表示深感责任重大，并宣布了一系列重建计划。

　　日产计划通过削减全球产能和裁员来降低成本，同时加快车型开发周期，从目前的50至60个月缩短至30个月，以提高市场竞争力。此外，日产还将设立首席绩效官（CPO）职位，由负责欧洲等地区的执行副总裁吉约姆·卡尔捷担任，以加速决策流程并推动公司重建。

　　然而，日产在中美市场的困境并非一朝一夕所能解决。特别是在北美市场，日产未能及时推出混合动力车型，导致在纯电动汽车销售放缓的情况下，市场竞争力大幅下降。此外，日产还面临着经营文化上的挑战，自上而下的“等待指示”文化仍然根深蒂固，未能及时应对市场的激烈变化。

　　为了应对当前的困境，日产不得不采取出售三菱汽车部分股份和调整分红等措施来确保运营资金。同时，日产还与本田合作，计划实现车载软件和零部件的共享，以降低生产成本并提高竞争力。