56E很好 但我选享界S9 资深车主告诉你啥原因

　　如果在路边随便拉来一位三四十岁的大叔，你问他40万元人民币买台豪华轿车怎么选，他的回答八成会落在宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这三款经典车型上。

　　这样的答案，在传统汽车市场的语境下，无疑是稳妥且符合预期的。毕竟，长期以来，四五十万级别的豪华轿车市场一直由奔驰、宝马、奥迪这些德系品牌所主导，它们的品质与口碑早已深入人心。

　　然而，时代的车轮滚滚向前，汽车行业的变革也在悄然发生。随着新能源汽车的异军突起，自主品牌逐渐崭露头角，消费者的购车观念也在发生深刻变化。如今，购车已不仅仅是对出行工具的简单选择，更是一种生活方式的体现，智能化、便捷性、情感价值以及环保理念成为了新的购车风向标。

　　在这样的背景下，40万预算购买传统豪华轿车，虽稳妥无误，却已非最优之选，那就是华为深度参与打造的鸿蒙智行享界S9！

科技新豪华

　　作为一名享界S9的真实车主，我可以感受到这款车对于那些传统豪华车型来说，绝对是颠覆性的存在。享界S9的车厢内，我体验到了前所未有的智能化和便捷性，这种体验就像是从功能机时代跨越到了智能手机时代。

　　对于习惯了BBA的车主来说，享界S9带来的改变可能需要一段时间去适应，但一旦适应，便会发现它所提供的驾驶和乘坐体验，是质的飞跃。

重新定义乘坐体验

　　对于豪华轿车来说，乘坐体验是非常关键的。在过去，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L做得也相当不错，不然也无法收获大量高层次的用户。然而，享界S9却在座舱设计上玩出了新花样，将豪华乘坐体验提升到了一个新的高度。

　　首先就是空间，享界S9的后排腿部空间比“56E”三款车型都更为宽敞。而且，享界S9还带来了BBA同价位所没有的零重力座椅，不是夸张，这个零重力座椅真的能够让我和家人能够享受如云端般的乘坐体验。而且，当我在享界S9的后排休息时，可以轻松地打开幕布，与孩子一起观看电影，而无需担心孩子的吵闹影响到我的休息。此外，小桌板的设计更是为商务人士提供了极大的便利，我可以在后排签署合同，甚至打开隐私声盾，享受私密通话的空间。

　　而且，华为加持下的享界车机非常完善，应用适配相当丰富。有小孩的朋友应该会明白，有时候孩子在车上会非常闹腾，这种情况下就可放点动画片，秒变乖宝宝。

 智能泊车，轻松驾驭

　　一般情况下，40万元价位段的豪华轿车，车长都能够来到5米左右。如今，不少停车场的车位都画得相当“极限”，如何在一个狭窄的空间内停好一辆5米长的车，这个问题有时候都会让老司机抓耳挠腮。如果开的是BBA这样的传统豪华品牌车型，那你就只能自己去和车位斗智斗勇了。但享界却提供了一种全新的解决方案，没错，就是自动泊车！

　　现在，智能驾驶已经成为了高端新能源汽车的标配了，但在具体的成熟度上，各家厂商还是有不少区别的。其中，华为在智能驾驶上称第二，恐怕还没有其它厂商敢称第一。而享界S9正好首发搭载了华为的ADS 3.0智能驾驶系统，无论是接孩子放学，还是与客户洽谈，我都无需担心停车的问题。享界S9的智能泊车系统能够自动识别车位，轻松完成泊车动作，而我和家人则可以下车等待，无需再为泊车而烦恼。这种泊车只需要体验一次，你就能明白它的轻松和优雅。

价值对比，物超所值

　　说句心里话，虽然BBA是传统的豪华汽车品牌，历史悠久。但是在买车和用车的时候，我有时候确实觉得自己挺冤种的，各种加钱选装就不说了，有时候连地图导航都要付费升级。虽然看似微不足道，但却让人心生不满。这些本应是豪华品牌分内之事的服务，却成为了额外的负担。至少，我觉得享界在这一点就做的很不错。

　　享界S9的众多豪华配置均为入门即标配，无需像“56E”那样需要额外选装。同时，也不用担心存在付费升级地图导航这样的荒唐事。更重要的是，享界的鸿蒙座舱由华为提供技术支持，未来的OTA升级也由华为负责。华为是什么？目前国内最为强大的科技企业之一，有口皆碑。因此，未来的享界S9无疑会持续优化使用体验，并开放更多功能。

科技出行时代已至

　　总的来说，享界S9在智能化、设计、用料和配置等方面都有其独特的优势。作为一款华为深度参与打造的豪华纯电轿车，它所带来的智能化体验是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这些传统车型所无法比拟的。正如智能手机的出现彻底结束了功能机时代一样，我在享界S9上，似乎也看到了一个新时代的开端。