奥迪宣布将关闭布鲁塞尔工厂 因Q8 e-tron销量不佳

　　近日，奥迪正式宣布其位于比利时布鲁塞尔的工厂将于2025年2月底关闭，这一决定标志着Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback两款大型电动SUV的停产。由于销量不佳，这两款车未能为工厂带来足够的生产需求，使得关闭工厂成为奥迪的最终选择。  

　　布鲁塞尔工厂成立于1949年，曾是奥迪电动车生产的重要基地，并被誉为“豪华车领域首个实现碳中和的大规模生产工厂”。自2018年首款e-tron车型投产以来，该工厂一直专注于电动车生产。2022年底，经过中期改款后的e-tron系列加入了“Q8”前缀，进一步提升市场定位。然而，即便如此，2023年Q8 e-tron的销量仅为49,001辆，同比下降4.3%，远低于工厂每年12万辆的最大产能，这也成为关闭工厂的主要原因之一。  

　　奥迪曾试图为布鲁塞尔工厂寻找买家，但未能成功。尽管此前有传闻称中国汽车制造商蔚来有意收购，但蔚来CEO李斌在2023年9月否认了这一消息。最终，奥迪生产部门负责人Gerd Walker坦言：“关闭布鲁塞尔工厂的决定非常痛苦，也是我职业生涯中最艰难的抉择。”  

　　作为奥迪首款全球量产电动车，e-tron自2018年推出以来就备受关注，其运动版Sportback于一年后上市。然而，尽管奥迪对这两款车型寄予厚望，但市场反响未达预期。Q8 e-tron系列虽在豪华电动车市场占据一席之地，但高售价和激烈竞争使其难以突破，更无法与特斯拉、奔驰等品牌的电动车型匹敌。  

　　奥迪原计划在2033年前实现全电动化，但近期CEO Gernot Dllner表示，公司将采取更灵活的战略。与此同时，大众集团内部的其他品牌也在调整电气化目标。例如，宾利曾将全面电动化时间从2030年推迟至2035年，大众品牌的高尔夫车型甚至可能延续至2035年，与欧盟全面禁售内燃机车的计划时间一致。