目前已有八家车企宣布接入DeepSeek 全面提升智能化
近日，多家车企宣布与DeepSeek模型完成深度融合，标志着AI大模型在汽车领域的应用进入加速阶段。DeepSeek模型凭借其强大的计算能力和智能化水平，正成为车企提升智能交互体验的核心技术支撑。
2月6日，吉利汽车率先宣布，其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1模型完成深度融合。通过DeepSeek-R1的蒸馏训练，吉利汽车的星睿车控FunctionCall大模型和汽车主动交互端侧大模型得到了显著优化。融合后的AI系统不仅能够精准理解用户的模糊意图，还能准确调用约2000个车载接口，并基于车内外场景主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后服务等智能化功能，大幅提升了用户的智能交互体验。
紧随其后，极氪汽车于2月7日宣布，其自研的Kr AI大模型与DeepSeek R1大模型完成深度融合，并计划上线智能座舱助手AI Eva。同日，岚图汽车也宣布其智能座舱已与DeepSeek完成深度融合，并计划于2月14日开启全民知识蒸馏训练。岚图知音和梦想家将成为首批搭载DeepSeek模型的量产车型，其中岚图知音更是成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。
2月8日，宝骏汽车宣布其灵语智舱与DeepSeek大模型完成深度融合，宝骏享境已完成实车装载，未来宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型也将通过OTA实现应用。智己汽车则宣布其智能座舱深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，构建多场景插拔式AI矩阵平台。东风汽车也表示，旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等车型将陆续搭载应用。
零跑汽车宣布，部署DeepSeek-R1的全新座舱即将上线，小零GPT大模型已接入DeepSeek-R1，同时该模型已在零跑内部IT团队中部署，用于辅助工作提效。长城汽车CTO吴会肖也在微博上透露，DeepSeek的demo已在长城汽车上跑通，Coffee Agent大模型已完成与DeepSeek的融合适配。长城汽车表示，Coffee Agent将融合DeepSeek R1模型的特点，增强理解、思考和推理能力，推动智能服务的全面普及。
DeepSeek模型的快速上车，得益于车企在AI子系统方面的长期建设。以长城汽车为例，其AI子系统支持端和云大模型的接入适配，兼容端侧芯片平台和云端算力平台，使得DeepSeek模型在子系统内部完成适配后，应用能够立即生效。这种技术赋能为车企提供了更高效的智能化解决方案，也为用户带来了更优质的智能交互体验。
