11.99万 奕派007 VS 启源A07 谁是小米SU7最佳平替？
【科技】在过去的一年中，提及最热门的国产纯电轿车，小米SU7无疑是一个响亮的名字。然而，其21.59万元的起售价与长达34周的等车时间，让不少潜在消费者望而却步。好在，在中国汽车行业，选择从不匮乏。
目前，即便预算仅为小米SU7的一半左右，消费者也能找到多款性能不俗的平替车型。其中，东风奕派007与长安启源A07凭借背靠大厂、纯电驱动以及时尚设计等优势，成为了备受瞩目的焦点。这两款车型不仅价格更为亲民，而且在性能与设计上同样拥有不俗的实力。
东风奕派007
而且，在经过此前的调价后，这两款车型的纯电版本起售价格都降至了11.99万元，在小米SU7一车难求的背景下，这两款车型或许能吸引不少关注。
外观设计
尽管东风奕派007与长安启源A07在定位和价格上相近，但它们在外观设计上却呈现出截然不同的风格。
东风奕派007
东风奕派007显然更倾向于运动轿跑的设计，其分体式前大灯很有侵略性。而同级唯一的电动剪刀门、蝶影光毯投影灯以及电动尾翼等选配项目，更是为年轻男性车主量身打造，让人难以抗拒。
相比之下，长安启源A07则显得更为稳重。前脸采用贯穿式灯组设计，与理想L系列有异曲同工之妙，科技感十足。同时，长安启源A07并未提供电动尾翼选配，整体风格更加内敛。
在车身尺寸方面，东风奕派007车长4.88米，轴距达到2.9米；而长安启源A07车长更是达到了4.9米，轴距同样为2.9米。此外，两款车的整备质量都大约在1.7吨左右，相差无几。
长安启源A07
此外，目前长安启源A07的车身配色缩减至三款，而东风奕派007仍然提供六款的车身配色选择，其中光是紫色就有两款。
三电系统
东风奕派007在动力配置上提供的选择非常多。其中，Air版和530km版都搭载了160kW的后置单电机，而630km版则升级为200kW的电机，动力表现更为强劲。四驱Max版更是配备了前后双电机，最大功率高达400kW/544马力，零百加速时间仅需3秒左右，成为20万元以下车型中少有的“3秒俱乐部”成员。这一动力表现，无疑让东风奕派007在运动性能方面脱颖而出。
东风奕派007电池
相比之下，长安启源A07在动力配置上的选择则显得相对简单。虽然版本众多，但动力主要分为两个版本：除顶配外的车型均采用190kW的后置单电机，而顶配710车型则采用160kW的后置单电机。是的，长安启源A07顶配车型在动力方面不如低配车型。不过，长安启源A07显然更注重续航表现，在经过多次降价后，80度电池版本的车型已经降至15万元以下，性价比极高。
在电池方面，东风奕派007主要搭载的是与欣旺达合作打造的磷酸铁锂电池，低配版容量为56.8度，高配版则为70度。而长安启源A07早期采用的是宁德时代的三元锂电池，但目前已大量更换为中创新航的电池，容量有多个版本可选，最低58度，最高达80度。
长安启源A07电池
与两款车型外观风格的差异相呼应，东风奕派007和长安启源A07在动力系统上也展现出了不同的偏向性。东风奕派007以强劲的动力性能为主要卖点，而长安启源A07则更注重续航表现。不过，作为一款4.88米的B级轿车，东风奕派007在配备56度电池的情况下，CLTC续航标称为530km。然而，从消费者和社区反馈来看，这一续航数字或许存在一定的水分，需要消费者在购买时谨慎考虑。
内饰屏幕
东风奕派007的内饰设计充满了科技感，其仪表屏配置尤为引人注目。消费者甚至可以选配与小米SU7相似的翻转仪表屏，这一设计无疑为驾驶舱增添了一份未来感。然而，选择翻转仪表屏意味着必须放弃HUD（抬头显示）功能，销售人员的解释是两者在空间占用上存在冲突，因此无法同时搭载。但值得庆幸的是，除了Air版和Max版外，东风奕派007的其他版本均免费配备主驾座椅按摩和HUD功能。对于那些寻求小米SU7平替的消费者而言，放弃HUD而选择翻转仪表屏或许是个明智之举。
东风奕派007内饰
东风奕派007翻转仪表屏
然而，东风奕派007的开门方式却略显独特，设计师将门把手设计成了一个金属拨杆。尽管在笔者的体验中并未出现问题，但对于小孩子来说，这样的设计可能存在安全隐患，容易在不经意间触碰到。
相比之下，长安启源A07的内饰设计则显得稍逊一筹，至少对于笔者而言是如此。车内大量采用了木质纹理的内饰板，这一设计并无太多亮点，但也不算失误。然而，最让笔者难以接受的是，长安启源A07在取消仪表屏的同时，并未将HUD作为标配。这意味着低配车型的车主只能通过中控屏幕来查看车速等关键信息，这无疑降低了驾驶的便捷性和安全性。
长安启源A07内饰
笔者并非全盘否定取消仪表屏的设计，相反，笔者认为这样的设计确实能够提升车内的科技感，为驾驶者带来不一样的体验。但关键在于，取消仪表屏的同时，必须确保HUD的标配，以弥补信息展示的缺失。然而，长安启源A07在取消仪表屏后，不仅未将HUD作为标配，甚至也不为低配车型提供HUD的选配，这难免让人对其设计决策产生质疑。难道这真的是出于成本和价格的考虑吗？在追求性价比的同时，是否也应该兼顾消费者的实际需求和驾驶体验呢？
试驾体验
试驾东风奕派007时，其驾驶体验给我留下了深刻印象。虽然采用前麦弗逊 后多连杆的常规设计，但东风奕派007在动力和车身姿态控制上表现尤为出色，整体底盘扎实，转向和掉头时侧倾抑制能力优秀，给人以稳定感，驾驶起来相当舒适。
长安启源A07的驾驶体验则显得更为轻盈灵活。动力响应并不像其他纯电车那样突兀，而是呈现出一种柔和线性的加速感受，更符合家用车的舒适定位。同样采用前麦弗逊 后多连杆设计，但启源A07在驾驶中更注重乘坐的舒适性，而非激烈驾驶的乐趣。
智能驾驶
随着比亚迪智能发布会的举办，车辆智驾性能逐渐成为消费者关注的焦点。然而，东风奕派007与长安启源A07在智驾方面均表现平平。
两款车型均支持L2级别的辅助驾驶功能，涵盖全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持与居中等基础配置。长安启源A07提供自动泊车入位和循迹倒车的选配，而东风奕派007则可选择1.8万元的PILOT智驾领航升级包。然而，这一升级包的性价比并不高，实际体验也并未达到预期效果，因此并不推荐消费者选购。
选购建议
目前，东风奕派007纯电530 Air版为11.99万元，530如奕版为12.56万元，620如奕版为13.56万元，540四驱Max版为15.56万元。
长安启源A07 2025款纯电515典藏型价格为11.99万元，525智驾豪华型为12.59万元，525智驾旗舰型为12.99万元，710智驾旗舰型为14.99万元。
在11.99万元的预算内，长安启源A07 2025款纯电515典藏版无疑是更具性价比的选择。若预算稍有宽裕，东风奕派007的三个高配版本则展现出更高的价值。然而，对于续航有较高要求的消费者，长安启源A07 2025款710远航版无疑更具吸引力。至于那些心仪小米SU7却预算有限的消费者，运动风格的东风奕派007无疑是小米SU7的理想替代之选，能够满足他们对速度与激情的追求。
