小米SU7 Ultra核心供应商盘点：V8s超级电机纯自研
小米SU7 Ultra的定价策略让众多此前预订的用户感到惊讶，52.99万相比81.49万的预售价，足足下调了近29万。如此大的降幅甚至超过了众多豪华品牌的现车优惠力度。新车也不负众望，上市仅10分钟，大定订单就突破了6900台。小米SU7 Ultra的火爆销售，无疑将为其供应链上的合作伙伴带来可观的收益。
近日，中汽数研发布了小米SU7 Ultra核心供应商的详细信息。在三电系统方面，该车型的电芯选用了宁德时代的第二代麒麟电池，电池包容量高达93.7kWh，续航里程可达630公里。同时，该车型还具备超大放电功率1330kW，以及高达5.2C的充电倍率。冷却液壶及热管理组件由三花智控提供，而电池连接组件则来自凡甲科技。
在电机方面，小米SU7 Ultra采用了汇川技术与自研相结合的方案。前置电机V6s由汇川技术提供，功率为288kW；后电机则是小米汽车自研的两台V8s，功率高达425kW，转速可达2.72万rpm，为车辆实现零百加速1.98秒提供了有力支撑。此外，华域汽车提供的压缩机确保了电池与电机的热平衡。
小米SU7 Ultra是一款全SiC车型。其SiC电驱由汇川技术旗下的联合动力供应，主驱SiC MOSFET芯片预计由英飞凌提供（代理方为雅创电子）。同时，车载电源和空调压缩机控制器也采用了SiC芯片，分别由富特科技和致瞻科技供应。
