小鹏辟谣智驾将重回有图方案：刚分享完基座模型大路线

　　4月15日，有媒体称小鹏为了和理想掰手腕，决定在智驾上重新考虑有图方案。针对这一消息，小鹏方面进行了辟谣。

　　此前有消息称，小鹏已在内部启动了众源建图技术的开发，未来或作为小鹏L3级别方案的补充。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷今日在微博平台上辟谣称，刚分享完基座模型的大路线，不可能被拉回到几年前。否认了“众源建图技术”方案。

小鹏官方辟谣

　　4月14日，小鹏汽车在香港举办AI技术分享会上，首次公布正在研发的720亿参数超大规模自动驾驶大模型——“小鹏世界基座模型”。据官方透露，小鹏汽车自2024年启动AI基础设施（AI Infra）建设，现已形成覆盖数据采集、模型训练到场景落地的完整体系。

　　小鹏智驾负责人李力耘透露，为了研发基模，小鹏汽车早在去年就开始布局AI基础设施，现已建成国内汽车行业首个万卡智算集群，用以支持基座模型的预训练、后训练、模型蒸馏、车端模型训练等任务，小鹏汽车将这套从云到端的生产流程称之为“云端模型工厂”。目前，小鹏“云端模型工厂”拥有10 EFLOPS的算力，集群运行效率常年保持在90%以上，从云到端的全链路迭代周期可达平均5天一次。