蔚来乐道总裁官宣离职:辜负期待 深感愧疚
“做不到,就下课”
3月销量放榜第二天,蔚来乐道品牌总裁艾铁成兑现承诺,官宣离职。
去年11月广州车展上,艾铁成公开立下“军令状”,表示2025年3月乐道L60产能要爬坡至2万台,如果做不到就辞职。
据蔚来官方数据,乐道品牌今年3月交付新车4,820台。不到24小时后,艾铁成发文宣布离职。
有报道称,蔚来分管能源的副总裁沈斐将接替艾铁成,出任乐道品牌总裁。
乐道没有铁成
刚刚,蔚来子品牌乐道的负责人艾铁曾在社群官宣离职。
他快速回忆了自己在蔚来的4年生涯,从0到1打造乐道品牌,和团队一起获得了不错的成绩,首款产品稳居20-30万纯电SUVTOP3,累计车主已超3.55万人。
但他随后坦言,乐道L60因为一些问题比如营销,而未能获取与其“产品力相匹配的销量”,他作为负责人“深感歉疚,也必须为此承担责任”。
乐道初代总裁就此下课,兑现了此前在广州车展的承诺。
有报道称蔚来高级副总裁沈斐将接替艾铁成的职务,全面负责乐道销售和区域公司管理。
沈斐博士毕业于清华大学,是蔚来创始成员之一,早年曾在沃尔沃和极星担任高管,2015年加入蔚来后长期分管能源工作主持换电站建设。
现在,李斌又把乐道的重任放在了他的肩上。
乐道品牌对蔚来公司至关重要,承担着走量热销,摊薄成本,助推公司扭亏为盈的重任。最初内部代号之所以是“阿尔卑斯”,就是寓意销量高,
2024年9月20日,乐道首款产品L60上市,因为空间大、可换电、性价比高等优势一度引爆市场。
智能车参考在L60上市的首个周末探店乐道时,有店员表示过了周末再下单可能2024年就交不了车了。
那时很多人可能都想不到,仅仅半年以后,艾铁成就会辞职离去。
从总裁“师父”到子品牌总裁
公开资料显示,艾铁成毕业于天津大学,1998年毕业后作为管培生进入宝洁。
3年以后,后来的蔚来联合创始人、总裁秦力洪从哈佛毕业,也来到宝洁工作,有报道称秦力洪曾透露艾铁成是自己当时的“带教师父”。
两人关系应该不错,在2012年还合著过一本《品牌帝国:宝洁中国商战传奇》。
在宝洁工作10年后,艾铁成离开宝洁,加盟了洲际酒店负责大中华区的市场业务。
2014年秦力洪与李斌共同创办蔚来时,艾铁成已经来到了上海迪士尼,担任市场部副总裁,亲历了迪士尼落地中国。
在迪士尼的经历为艾铁成日后加入蔚来,负责面向家庭用户的乐道埋下伏笔,之一。
2017年,艾铁成加盟主营共享办公的WeWork公司,担任大中华区总经理,负责业务运营和品牌拓展。
这是艾铁成加入蔚来前的最后一站。
也是在这一年年底,蔚来ES8创始版正式上市,当时售价54.8万元,艾铁成购入了1辆支持初创的蔚来,成为蔚来ES8创始版107号车主。
据搜狐汽车报道,ES8上市次年,车主艾铁成到上海车展逛了逛,在满厅车模粉黛如云中,蔚来把三位诺贝尔获得者请到了展厅,这让艾铁成觉得蔚来“非常有个性”。
2020年底,据艾铁成透露其当时原本打算加入某家全球公司,主持亚太区的全面工作,然而此时李斌找到艾铁成,称想做一个新品牌,艾铁成“毫不犹豫”地选择加盟蔚来。
从过往履历来看,加入蔚来主持子品牌工作,对艾铁成来说算是“跨行”。
李斌当时认为,艾铁成从车主再成为高管,视角上更贴近用户。
而在外界看来,艾铁成当年在迪士尼负责用户增长、数字营销等工作,对家庭用户的需求比较了解,乐道恰好也是家庭定位,这可能是蔚来眼中艾铁成的优势。
就这样,艾铁成称以“首次创业”的心态加盟了蔚来,从0到1搭建起乐道,开始推进首款产品:
乐道L60。
乐道订单迷云
乐道L60上市初期销量节节攀高,在2024年12月单款车型销量过万。
这也是乐道L60目前的最好成绩,进入2025年后乐道L60销量回落,1-3月销量依次为5912台,4049年和4820台。
尤其是3月份,距离艾铁成预期的2万月销量相差较大,这成为艾铁成辞职的导火索。
蔚来和艾铁成近期也对乐道的销量起伏做出过回应。
艾铁成透露,乐道L60刚上市时订单很多,超出了蔚来的预期,但是由于产能跟不上,再加上临近年底很多准车主担心来年补贴有变,想趁着补贴还在时提车,因此流失了很多订单。
其透露这也一定程度上影响到了外界对乐道品牌的信心。
此外,还有市场竞争和乐道的负面舆情的因素,据李斌估计这也影响到乐道30%-40%的销量。
乐道首款产品未能延续势能,在今年激烈的市场竞争中,下半年还要交付两款产品。
一款是三排SUV乐道L90,将于本月底的上海车展亮相,三季度交付。
另一款是大五座SUV,暂命名为L80,预计四季度交付。
蔚来认为,随着乐道销能释放以及品牌势能回升,乐道销量会回暖,对L90这款车的产品力也比较有信心,李斌称其实是具有“飞跃式创新”。
吸取L60上市时产能的教训,蔚来此前表示乐道今年的新车会采用“蓄水式交付”策略,大白话就是,先产一批车存起来,上市直接交付。
虽然有用户预计艾铁成会辞职,但其的离开还是显得突然了一些,就在昨天,蔚来达成7000万次换电时,艾铁成还转发微博表示:
让我们一起继续加电。
未来的艾铁成,作为ES8和乐道L60双料车主,仍然会继续加电,只是身份大不一样。
乐道没有铁成,蔚来仍在探索未来。
以下为艾铁成辞职公告全文: