以太坊第1层从defi中累积了16.7亿美元的费用
币圈网报道:
链链数据分析平台的增长表明,以太坊第1层区块链从DEFI中累积了超过16.7亿美元的汽油费,占所有Defi生态系统中所有费用的30%以上。基地,ZKSYNC ERA和DOINMUM ONE是以太坊之后的第二,第三和第四名的连锁店,分别累积了3,953万美元,3,769万美元和3460万美元的偏差费。
数据也是如此表明的那个以太坊1层仍在每周的费用上领先,积累了超过100万美元。基础和仲裁是每周的第二和第三连锁店,分别累积了179,000美元和22,000美元。以太坊的链链数据平台强调了以太坊和其他链条之间的巨大差距。
该连锁店仍然比2023年5月和2024年3月记录的日常费用高点要低得多。强调其他连锁店也大大减少了,大多数连锁店的每日费用零,而有些则只能管理几千美元的费用。
数据进一步表明,以太坊CEFI交易费用明显低于Defi Fee,历史CEFI费用为6.35亿美元。以太坊1层的每周CEFI交易费仍然高于该连锁店的Defi每周费用,截至2月15日,该费用的收费仍超过190万美元。
以太坊第1层的Defi交易数量明显低于基础,ZKSYNC时代和仲裁者,其历史上的交易量超过1.49亿。 Base记录了超过3.52亿次历史性交易,而ZKSYNC ERA和OINTUM ONE分别记录了超过1.5亿和1.55亿交易。
Vitalik Buterin倡导以太坊第1层在Defi中的优势
即使在L2繁重的以太坊中,具有较高L1气体限制的原因https://t.co/BMFhzoO8bE
- vitalik.eth(@vitalikbuterin)2025年2月14日
以太坊联合创始人Vitalik Buterin最近发布了一项建议,表明以太坊层的缩放在基础层的减慢活动减慢中。 Buterin解释了需要进行更多扩展,以每周支持超过1.2亿以太坊用户。以太坊的联合创始人补充说,缩放将降低以太坊的汽油费,提高网络的安全性并引入滚动支持。
Buterin还对第2层潜在的审查制度表示关注,尤其是当连锁店拥挤时。该区块链的联合创始人解释说,集中测序仪恶化了L2审查制度。缩放建议提出了力包含的机制,该机制将使用户可以转移到基础层并在审查时完成交易。布特林证实,该机制还将允许大规模出口事件而不会削弱汽油费。
该提案还建议以太坊的基层气体限制持续增加。布特林指出,最近的气体限制从3000万增加到3600万。以太坊联合创始人仍然指出了长期可能出现的问题,包括与增加限制相比,降低气体限制的困难。
以太坊2层面对可伸缩性问题
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- 好游戏(@goodgamepodxyz)2025年2月9日
在连锁店的第2层斗争中,布特林提出的扩大以太坊第1层的建议包括减少汽油费和用户。链上数据表明Ethereum第2层的汽油费降至1 GWEI以下,这是5年以来最低的。低费用进一步表明,链2s上的链上活动的减少。
最近对Alliance Dao的Qiao Wang的采访在Good Game Podcast中揭示他对以太坊L2的能力失去了信心。联盟DAO联合创始人进一步强调,协议在其他链条上的性能更好。王坚持认为,开发人员以索拉纳而不是以太坊为基础是明智的。
联盟DAO联合创始人仍然提到,尽管具有强大的生态系统,但区块链的可扩展性仍然是一个问题。王还解释说,当前的用户依靠链条,因为“他们已经呆了太久了。” Defi协议的高管说,区块链上的问题导致他转移到其他选择。
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