大秦铁路“灯泡线”：煤炭装车奇迹的幕后故事

大秦铁路全长653公里，连接大同与秦皇岛，是我国“西煤东运、北煤南运”的重要运输通道之一。在这条铁路线上，安家岭站是一个重要的装车站，主要负责中煤平朔露天煤矿的煤炭装车任务。

该站的装车线采用了独特的双环线设计，能够同时为两列万吨重载列车提供服务。由于其形状酷似一个巨大的灯泡，这条装车线也被亲切地称为“灯泡线”。当1.3公里长的列车缓缓驶入轨道时，会完成一次180度的调头操作。通过环绕装车线一圈，列车从空车状态转变为满载煤炭的重车，这背后离不开筒仓装车系统的支持。

筒仓装车系统集成了给煤机、皮带机、缓冲仓、定量仓、采样机及瓦斯监测仪等设备。在装车过程中，煤炭通过封闭式传送带输送到筒仓，再由筒仓直接装入正在行进的列车车厢中。借助筒仓的定量功能，只需简单操作按钮，80吨煤炭便能迅速倾泻而出，仅需约50秒即可装满一节C80型车辆。以1.05万吨重载列车为例，装满上百节车厢只需2个多小时，这一效率较传统方式提升了近3倍。

在装载过程中，系统还会为列车喷洒抑尘剂，将煤炭表面的颗粒黏结成具有一定强度和韧性的固化层，从而有效减少运输过程中的粉尘污染，实现环保、绿色的运输目标。

为确保装车过程无误，驾驶员需严格控制列车以每小时0.8至1.5公里的匀速行驶，避免超速或中途停车，防止出现装载不足、超载或偏载等问题。当单元万吨列车完成装车后，这些列车将经过进一步编组，形成长度达2.6公里的中国最长火车，满载电煤踏上运输旅程。