电动自行车
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工信部全面执行电动自行车新标准：包含锂电池健康评估、限速25km/h不动摇
工信部全面执行电动自行车新标准：包含锂电池健康评估、限速25km/h不动摇
北京开启“5G-A 组网无源物联技术”试点，电动自行车入楼即告警
电动车和电池在贴上专属“身份证”后，一旦违规进入楼内就会第一时间报警。此次试点北京移动在亦庄米兰天空小区引入 5G-A 无源物联网技术，助力解决社区电动车管理难题。
起草者解读广州电动自行车新规：限速影响骑手送餐，外卖平台或放宽要求
黄世禄表示，“15 公里的限速对外卖员来说肯定是慢了，送餐主要就是靠快。”新规实施后，美团等即时配送企业或根据新规，调整接单时间、配送时长、派单情况等。黄世禄表示，这些条款是为了明确即时配送企业的责任，“把外卖平台作为责任方之一。”
北京将补贴电动自行车“以旧换新”，个人消费者最高可领 650 元
北京市商务局 10 月 30 日印发《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》。如果各项条件均符合的个人消费者，最高可补贴 650 元。
北京市场监管：今年以来查处电动自行车产品违法违规行为 207 起，罚没款 227 万余元
北京市场监管今日发文称，今年以来，已检查电动自行车经营门店 4.1 万家次，查处电动自行车产品违法违规行为 207 起，查扣违法车辆 786 辆，罚没款 227 万余元。
为什么电动自行车最高设计车速维持在 25 km/h、增加北斗定位？工信部回应
今日，工信部发布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》主要修订内容说明。其中提到，本次征求意见稿规定电动自行车最高设计车速不得超过 25 km/h，主要是考虑如果车速过快，将直接增大交通事故发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，且刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时还会出现侧滑、摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保交通安全的重要前提。
电动自行车强制性国标再修订：增加北斗定位、实时通信功能
与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。
首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过 25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由 55kg 放宽至 63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。
电动自行车自燃后仅剩车架，销售商家改装电池被罚 5000 元
交警询问驾驶员叶某得知，此次起火的原因可能是蓄电池改装导致的电路故障。该车配备 12Ah 蓄电池，被更换为 20.5Ah 电池。因增大电池功率，导致电路不稳定并发生短路，最终引发车辆的自燃。