春耕检修时不同种类的空滤应该如何保养？干，湿式空滤有何区别？ | 油雾透过率怎么计算
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上一讲我们讲到，由于用户对空滤保养的不及时、不知道该如何保养空滤，使得拖拉机、收割机作业时，发动机进气过脏、发动机进气压力不足，导致发动机早磨、发动机无力、发动机冒黑烟等。空滤对于发动机十分重要，外部对发动机的污染90%来自空气，有效的空气过滤、使洁净的空气进入气缸是保证发动机正常工作的必要条件，未经有效过滤的空气进入气缸会造成发动机的快速磨损，动力不足，空滤的正确使用与保养直接关系到发动机的使用寿命，所以使用中必须始终保持空滤的清洁。
| 农机小课堂 | 关于空滤的那些事
针对这些情况，本期我们重点来讲一下空滤的分类与正确使用保养知识：空滤的型式一般有两种，即干式和湿式。干式空滤是通过一个干式滤芯，将空气中的杂质分离出来的滤清器。湿式空滤又包括油浸式和油浴式两种，农机上使用的湿式空滤多为油浴式空滤，所谓油浴式是将吸进的含有灰尘粒子的空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的过滤网时进行进一步过滤，油滴和被阻拦住的灰尘粒子一起返回到油池。下图是大马力拖拉机上的干式空滤器：
下面的图片是拖拉机上的油浴式空滤器：
空气的过滤方式一般有惯性式过滤、过滤式过滤、油浴式过滤三种。惯性式过滤是指由于灰尘粒子及杂质的密度较大，当他们随空气高速离心旋转时，在离心惯性力的作用下使杂质从气流中分离出来的过滤方法；过滤式过滤是指引导空气流过滤网或滤芯等，将杂质阻拦挡住并粘附在滤网、滤芯上的方法；油浴式过滤就是在空滤器底部设有一个贮油盘，贮油盘中装有机油，利用气流急转冲击机油，将灰尘及杂质分离并粘滞在机油中，而激起的油雾随气流经过滤网或滤芯，并粘附在滤网、滤芯上，空气流过滤芯时能进一步吸附灰尘粒子与杂质，从而达到滤清空气的方法。下面的图片是油浴式空滤的结构：
下面这两张图是干式空滤器的结构：
干式空滤器
干式空滤器
以前的拖拉机上使用油浴式空滤较普遍，现在的拖拉机、收割机等农机上，特别是大马力农机上使用干式空滤的越来越多，但仍然有不少驾驶员对使用干式空滤有偏见，认为干式空滤的滤清效果没有油浴式好，其实这是一种偏见，实际使用中干式空滤相较于油浴式空滤而言，有不少优点：
一是干式空滤过滤效率达到99.5%以上，干式空滤的灰尘透过率仅为0.1%—0.3%，而油浴式空气滤清器过滤效率仅有98%左右；二是干式空滤结构更紧凑，更方便布置；三是保养维护时干式空滤不需要消耗油料，更环保，还能节省大量棉纱等辅助耗材；四是重量轻、成本低。
干式空滤主要由外滤芯、内滤芯、及密封垫圈等组成，干式空滤的维护保养应注意如下几个方面：
1、农机作业环境比较恶劣，农忙时每个班次（8--10小时为一个班次）要检查一次空滤，如灰尘较多及时清理空滤内腔、导风罩、排尘袋中的灰尘，需要注意的是，不要以为导风罩没用而将其扔掉。
2、清理、清洁空滤时，对干式空滤的滤芯千万不能放在油中或水中清洗，一旦用水或油清洗滤芯就会失效，还可能引起飞车事故等。干式空滤保养时，只能采用振动法、软刷刷除法（顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清理附着在滤芯表面或内部的灰尘及其他杂物。对于主滤芯，轻轻磕打或用毛刷清除主滤芯表面的灰尘，然后用压缩空气从滤芯内部往外吹，记住！必须是从从滤芯内部往外吹，而不能从往里吹，压缩空气的气压为0.15-0.40MPa，注意气压不能过高（过高时易吹破损坏滤芯），也不能过低（过低时吹不干净滤芯）。对于内滤芯（安全滤芯）只能轻拍或用软毛刷清除灰尘，不能使用压缩空气吹。
3、清理完毕安装空滤时，要注意查看密封件是否有缺损，滤芯装入后应旋转一下使其安全到位，拧紧时要保证安全密封，不要用力过大损坏空滤端盖，造成空气短路，使未经过滤的空气进入气缸导致缸套、活塞、活塞环等机件异常磨损，出现烧机油、无力等故障。还要注意排尘袋口的方向必须是向下的。
4、当发现滤芯严重变形、滤孔堵塞严重、滤纸破损、过脏等情况时，应立即更换新的滤芯，切记灰尘是柴油机最大的杀手。
5、一定要购买正规厂家生产、检验合格的滤芯，避免使用劣质滤芯、保养不当造成柴油机动力不足，气缸套、活塞环早期磨损。
油浴式空滤主要由积尘杯、中心管、油池、上下金属滤网等组成，油浴式空滤的维护保养应注意如下几个方面：
1、油浴式空滤应定期清洗下腔油池、上下腔金属滤网并更换新机油，新机油的牌号与发动机油底壳机油保持相同即可。
2、油浴式空滤下腔油池中的油面高度要适中，机油加至油池箭头标志处即可。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被吸入气缸燃烧，造成烧机油，甚至可能导致发动机出现“飞车”事故。
3、积尘杯中的尘土要及时清理，在农田作业时或在多尘环境中工作时应每个班次清理一次并检查油池机油油面、机油的清洁度，如油面低及时补加，如油脏及时清洗并更换新油。
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