【地评线】驾巨龙览神州，“流动的中国”勾勒铁路新蓝图

随着我国轨道交通的日新月异，铁路建设的步伐在加速推进。越织越密的“八纵八横”铁路网形态初现，已建成投产3.64万公里、主通道已建成约80%、开工在建0.67万公里。一串串数据背后，是一次又一次的大胆尝试和创新突破。

2023年12月26日，朝霞璀璨、天朗气清，伴随着一声悠长的鸣笛，“亚洲最大的火车站综合枢纽”白云山站在“南国之城”广州正式开通。

粤食之乡、购物天堂，在这多元文化交汇之地，白云山站作为广州铁路中的一项超级工程，再次验证了中国“基建狂魔”的称号。在它的建设中，无论是在占地规模还是在核心技术上，都突破了多项纪录。它是北京南站的50倍，广州南站的4倍，它也是全国首个大规模使用智能机器人参与建造的铁路工程项目。

除了高超的建筑技艺，白云山站承载的人文风情同样深厚，建设风格源自独具岭南特色的云山诸水，融入木棉花开的概念设计，赋予了一座车站更加独特的文化和艺术气息，成为游客们纷纷打卡的“网红车站”。

重大工程彰显出非凡实力，铁路装备制造持续出彩。高铁车站，带给一座城市的是机遇，更是惊喜。一座车站激活了人流、物流、资金流、信息流，推动区域产业集群加速发展。

纵跨千山，穿越万水，从几十年前的低速绿皮火车到如今以350公里时速飞驰的高速列车，中国轨道交通的巨变为世人所惊叹。在无数铁路建设者的智慧和汗水凝结下，一座座现代化车站悄然矗立，一条条贯通南北的高铁畅快通达。

在那些朝发夕至、风驰电掣的交通巨变里，反映出了中国综合国力的持续增强和科技实力的迅速提升，而白云站的开通，则标志着中国铁路事业再一次实现了新的飞跃。

围绕“人民至上”的发展理念，白云山的建设承载着无数人的期许。强在技艺、优在质量、精在制造、重在服务，加快基础研究和前沿引领技术突破，实现全面自主可控成为当前着力推进的重点。与此同时，铁路运输服务业也正由“走得了、运得出”向“走得好、运的畅”加速转变。

云山流屏色，神州骋银龙。回首2023年，白云山站等一批重大铁路项目建成通车，为“流动的中国”增添了浓墨重彩的一笔。翘首2024年春运，在广袤的大地上，一幅幅铁路建设的画卷徐徐延展，也将描绘出“人畅其行、货畅其流”的美好蓝图，为民生幸福、国家强盛注入更加强劲的力量。（文/丁思博、杜勇勇 图/杜勇勇）