数说春运 千里驰骋带您回家

1月26日，2024年春运大幕拉开。当日全社会跨区域人员流动量预计超1.82亿人次，其中全国铁路预计发送旅客1060万人次，公路16971万人次，民航超200万人次，水路52万人次。“铁路空水”密切合作，智能技术广泛应用，旅途服务贴心温馨……各方协同，保障旅客安全顺畅出行。

“春运”一词已经并不陌生。回想春运的历程，早在1954年便有的春运的记录，因交通网络还不完善，当时日均发送旅客仅为73万人次，最高峰也仅为90万人次；改革开放后的1979年，全国春运旅客发送首超1亿人次；进入80年代，随着东南沿海地区经济的快速发展，大量务工人员外出劳务，致使探亲流、返乡流逐渐增加。

在1997年至2007年的十年里，中国铁路先后进行了六次大提速，列车运行速度和乘车环境有了很大提升。又经历十年，2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发，从“赶跑”到“领跑”中国铁路走在了世界前列。

2024年，中国标准动车组复兴号每天都奔驰在祖国的大江南北，“半日往返千里”的你定会有一种幸福感、喜悦感！为期40天的春运，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中，节后客流相对平缓。在忙碌的春运中，展现的是中国独特的人口迁徙，当熟悉的萨克斯独奏曲回荡耳旁，“回家”二字在温暖的车厢内显得格外亲切。

有一种心情叫“回家过年”，有一首歌叫“有钱没钱回家过年”，温暖回家路，数说春运里的每一个镜头，大包、小包加皮箱；方便面、火腿肠加矿泉水；这些“黄金搭档”或许是大多数民众归乡的正确打开方式，然而就在这每一帧的视频中，清楚的演绎着返乡游子的归乡情，那超越千里的奔波，少了些许疲惫，更多的是一种团聚的期盼！(杨庆臣)