杭甬高速宁波三期项目关键性控制工程跨港区及甬江特大桥首桩灌注顺利完成

2月5日上午11时,由浙江交通集团主导投资建设,中交路建与浙江交工联合承建的杭甬高速宁波三期项目关键性控制工程跨港区及甬江特大桥首桩灌注顺利完成。这是本项目关键性控制工程的第一根桩基,标志着项目建设顺利进入实体工程施工的新阶段。

本次浇筑的P60-13号首桩,属于项目跨港区及甬江特大桥,位于浙江省宁波市北仑区,单桩钢筋笼重38.6吨,C40海工混凝土设计方量404立方米。P60索塔塔高217.5米,基础设计为整体式承台 18根钻孔灌注桩基础,桩长45米,桩径3.2变3.6米。

为确保首桩施工的顺利进行,项目团队制定了周密的施工方案,进行详细的安全技术交底,组织人员、设备、材料的高效协同。施工过程中,项目部应用自主研发的“桩基钢筋笼整体式绑扎胎具”及“桩基钢筋笼下放装置”等多种技术,提高了桩基施工质量及效率,为首桩顺利施工打牢基础。

杭甬高速宁波三期项目是宁波舟山港集疏运的重要通道,对打造宁波舟山港“世界一流强港”,优化北仑片区的高速路网结构,完善宁波舟山港集疏运网络、缓解沿线交通压力等具有重要作用。项目起于镇海区杭甬复线宁波一期工程威海互通,止于北仑柴桥附近,路线全长26公里,批复概算为218亿元,总工期4年。其中,跨港区及甬江特大桥为三塔双索面钢混组合梁斜拉桥,主跨布置为540 570米。

从2023年10月进场伊始,项目团队就精心组织、精细筹划,相继完成了工可、初设、施工图、先行用地、用海获批、试桩等各项准备工作,为开工创造了条件。临近春节,项目部全体参建人员坚守岗位,履职尽责,认真做好节前安全生产保障。下一步,项目部将以此次首桩浇筑为契机,认真做好首件制总结,为下一阶段桩基大面积施工打好基础,不断推进项目建设,力争将杭甬高速宁波三期项目打造成标杆工程、精品工程。（毛文峰、王若怯）