左手车钥匙，右手活体检测雷达，UWB上车势在必行！
《2025中国高精度定位技术产业白皮书》正在调研阶段，目前已经参与调研的企业有：
长沙驰芯半导体科技有限公司
北京瀚巍创芯电子技术有限公司
深圳捷扬微电子有限公司
深圳芯邦科技股份有限公司
深圳市汇顶科技股份有限公司
瑞驰博方（北京）科技有限公司
乾位智通(深圳)技术有限公司
深圳核芯物联科技有限公司
北京全迹科技有限公司
深圳市明裕丰科技有限公司
江苏卓胜微电子股份有限公司
成都精位科技有限公司
安徽欧思微科技有限公司
成都九壹通智能科技股份有限公司
深圳市天工测控技术有限公司
深圳珈港电子科技有限公司
深圳华云时空技术有限公司
新锐科创（湖北）科技有限公司
杭州品铂科技有限公司
星耀能（北京）科技有限公司
苏有识墨科技（上海）有限公司
上海守正通信技术有限公司
北京博瑞微电子科技有限公司
杭州优智联科技有限公司
郑州联睿电子科技有限公司
……
欢迎高精度定位产业圈的朋友参与调研，联系方式见文末。
汽车是UWB的一个重要应用方向，尤其是最近一两年，市场上使用UWB数字车钥匙的车型越来越多，让我们看到了UWB在这个领域的潜力。
在AIoT星图研究院出品的《2024中国高精度定位技术产业白皮书》中，对UWB数字车钥匙市场进行过分析。
目前汽车数字车钥匙的方案主要有3类技术：NFC、BLE以及UWB。
关于这三个技术的优缺点，我们总结如下：
从技术上来说，并没有100%完美的方案，每一种技术都有它的优缺点，所以具体选用哪种技术，最核心的因素是看这个场景的需求是什么，再看基于这样场景的需求下，技术与需求的匹配度如何。
在数字车钥匙中场景中，根据需求的重要性，我们分为了刚需、半刚需、以及辅助性需求，详见下表：
数字车钥匙需求与技术匹配表
来源：AIoT星图研究院
基于这样的市场现状，我们对数字车钥匙的格局做出如下判断：
1、NFC是数字车钥匙终极保险方案：手机没电时可以无源开锁，这个时候由汽车端NFC读头供电。
2、BLE数字车钥匙在未来几年时间里依然主流的方案，并且蓝牙技术的Channel Sounding也正在推向市场，对于BLE的精度提升特别是定位稳定性的提升帮助很大。
3、UWB数字车钥匙的演进路径大致是：先在部分高端车型高配版上使用（售价30万以上）、然后方案降价之后普及到较高端的车型（售价20万以上）、再慢慢向中低端车型普及、最后再向电动两轮车这类产品普及。
总结起来，未来的数字车钥匙的格局是：“BLE NFC”双技术组合方案与“BLE UWB NFC”三技术组合方案并存的局面。
事实上，从目前各大汽车厂商的最新产品来看，也确实符合我们对于市场的判断。
不过需要更新的一个点是，我们还是忽视了UWB的雷达功能对于汽车市场的促进。
汽车的活体检测雷达，甚至是比UWB数字车钥匙更重要的一个功能。
为什么这么说？因为从我们最新调研到的信息来看，有部分车厂，尤其是要卖到欧洲地区的车型，已经上了基于UWB技术的活体检测雷达，但并没有数字车钥匙的功能。
欧洲的汽车之所以对于活体检测雷达如此重视，主要还是欧盟地区的法律法规的影响。
根据我们了解，欧盟地区对于汽车是否要有活体检测雷达的相关政策主要有两个。
第一个是欧洲新车评估计划（EuroNCAP）
欧洲NCAP计划从2023年1月起增加对车内儿童存在检测的评分，并规定从2025年起，间接检测方式（如通过车门打开、压力感应、电容感应等逻辑信息来推断车内人员存在的可能性）将无法获得安全评分。
这意味着直接检测方式（如通过检测心跳、呼吸、运动等生命指征来判定儿童是否存在）将更有前景。目前，活体检测雷达（如UWB雷达）作为一种直接且有效的传感器技术，被认为是满足这一要求的较好方案。
第二个是欧盟的通用安全法规
根据欧盟的通用安全法规（General Safety Regulation, GSR），自2024年7月7日起，所有在欧洲销售的新车都必须强制配备一系列高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，以提高道路安全。
虽然GSR法规没有直接提及活体检测雷达，但它强调了通过引入最新的安全技术来降低事故数量的重要性。因此，如果活体检测雷达被视为提高车辆安全性的有效手段，它有可能被纳入未来的安全法规要求中。
当然，在GSR中还有很多其他的安全雷达检测的要求，这些雷达检测的功能是否也可以用UWB来实现，比如脚踢雷达等，也是一个机会点。
目前看来，欧洲汽车市场上UWB活体检测功能的需求是比较明确的，那中国市场乃至全球的其他市场会不会跟这个需求呢？
笔者觉得，这是中国市场也会跟随这个需求的，理由有以下几点：
1、国内的汽车品牌现在都在大力做海外市场，欧洲是一个主要的市场之一，国内的汽车品牌在欧洲的车会用基于UWB的活体检测雷达，那同理，在国内的市场就没有理由不用，否则，少了一个重要的安全功能，有可能会在消费市场带来不可控的品牌负面影响（消费市场非理性）。
2、如果是欧美日这些汽车品牌，它们在欧洲的车都有了活体检测功能，同样可以引入即便是中国这样目前没有法规要求的市场，当成一个重要的竞争亮点，因为中国汽车市场目前正在进入一个严重内卷的阶段，海外品牌在这样的市场竞争，总得要有亮点才行。
3、活体检测本身就是一个日益重视的安全需求，基于这样的需求，国内相关的法律法规也会出台，只是时间长短的问题。
PS：由AIoT星图研究院出品的《2025中国高精度定位技术产业白皮书》正在调研中，欢迎产业链企业免费参与调研。
